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Ryanair aime la vente, mais pas l'après-vente...

Ryanair peut aller jusqu’à l’abandon de sa propre image si celle des autres (ici Hertz) peut générer des profits. Une politique inhabituelle dans l'aérien qui va obliger les Majors à réfléchir. Merci à Phil pour la photo.

Ryanair n’aime pas que Easy Jet soit la vedette des médias. Michael O’Leary a donc jugé audacieux de parler un peu de lui pour rétablir l’équilibre médiatique. A l’heure où EasyLib se penche sur son avenir, il semblait intéressant de parler de cette déclaration du big boss de Ryanair concernant le « service client » de sa compagnie (les gros mots n’ont pas été traduits) :

« Notre point de vue est simple. Nous n’acceptons aucun appel téléphonique parce qu’il faudrait passer sa journée à répondre à ces p… d’appels. Nous employons 4 personnes pour répondre aux demandes des clients insatisfaits qui ne sont admises que par courrier, auxquels nous répondons en principe dans les 24 heures.
Allons-nous dire que nous sommes désolés pour ce service client peu développé ? Certainement pas.
Si un vol est annulé, allons-nous vous offrir une nuit d’hôtel ? Certainement pas.
Si un avion est en retard, allons-nous vous offrir un bon repas dans un restaurant ? Certainement pas.
Nous ne vous offrons que le meilleur tarif sur un vol assuré en toute sécurité et majoritairement à l’heure, n’espérez rien de plus. »

En comparaison, British Airways emploie 2000 personnes (deux mille) dans son « service clients ». Buzz en compte 19, EasyJet 45.

A propos de "low cost", on vous propose un nouveau petit sondage... prenez quelques secondes pour répondre !

publié le 2002-01-07 14:59 par Antoine H | discussion.

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