Tandis que Boeing vient de vendre à S7 (connue aussi comme Sibir Airlines) 15 B787 et 10 options, Airbus essuie une volée de bois vert : d'une part les dirigeants d'EADS ont quelque mal semble-t-il à convaincre qu'ils ont vendu leurs actions sans rien savoir des ennuis de l'A380 et d'autre part les gros clients du futur A350 XWB trouvent que cet avion devrait encore être amélioré avant d'être construit.
publié le 2007-05-30 09:40 par Alain PIA.