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Navigateur incompatible

Les mêmes causes produisent les mêmes effets

Un avion volant sans visibilité extérieure, un équipage à trois qui ne s'entend pas du tout (un commandant, un copilote et un pilote automatique), une descente pas contrôlée et un avion au fond de l'eau, cela vous rappelle quelque chose du côté de Charm el-Cheick ?...

Là, nous sommes en Indonésie dans un avion d'Adam Air, qui a disparu le 1er janvier 2007. Selon le rapport d'enquête des autorités indonésiennes, l'avion a subi une panne d'une centrale de navigation inertielle et l'équipage s'en est beaucoup occupé : vraiment beaucoup puisque le troisième membre d'équipage (le pilote automatique) a été laissé seul avec lui-même et comme il n'était plus enclenché, l'avion volait tout seul aussi.

Quand l'équipage (humain) a voulu piloter, c'était bien tard et la sortie de position inusuelle n'étant pas une procédure d'urgence bien acquise, cela s'est terminé dans la mer.

Les détails sont ici. "Trajectoire, trajectoire" répétaient sans cesse les instructeurs à leurs élèves dans le temps…

publié le 2008-03-30 08:24 par EuroCockpit.

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