Passé sous silence...

Le lancement du dernier-né d'Airbus, le A400M a quelque peu éclipsé une importante première dans le monde aéronautique européen.
En effet, en dépit du fait que depuis le 11 mai 2008, la Chine s’est officiellement dotée d’un nouveau constructeur aéronautique avec la création de la Commercial Aircraft Corporation of China (CACC), positionné sur le créneau de construction d'avions de 150 places, susceptibles de concurrencer directement les monocouloirs d'Airbus, le 24 juin 2008 a eu lieu depuis Hambourg le premier transport de tronçons d’avions vers la chaîne d’assemblage chinoise du site de Tianjin, premier site de ce type hors d’Europe.
Le premier monocouloir de cette chaîne, assemblé par des ouvriers et techniciens chinois actuellement en formation sur les sites de production de Toulouse et de Hambourg, est prévu pour être livré "officiellement" à la compagnie Sichuan Airlines le premier semestre 2009.
Il nous semble que Sichuan Airlines et les autres "clients" asiatiques auront tout intérêt à revendre rapidement leurs "Airbus chinois" pourquoi pas à une compagnie européenne en manque d'avions…
Comment dit-on déjà Power 8 en chinois ?