Du côté des enquêtes

Concernant l'accident du B777 de British Airways à l'atterrissage à Londres le 17 janvier dernier (manquant de puissance en courte finale l'avion avait touché avant la piste, ce qui avait provoqué 19 blessés), les enquêteurs britanniques estiment comme cause probable la présence de glace dans le carburant : il faisait très froid ce jour-là entre Pékin et Londres et il va être demandé une modification des procédures par temps très froid au sol et en vol pour les B777 équipés de moteurs Rolls-Royce (près de 200 appareils) dans l'attente d'une modification de ces moteurs.

Concernant l'accident du MD-82 de Spanair au décollage de Madrid le 20 août (154 morts et 18 blessés), le Wall Street Journal a fait état des données qui selon lui auraient été extraites des enregistreurs analysés au Royaume-Uni : l'avion aurait décollé sans volets tandis qu'une panne du système avertisseur aurait empêché d'alerter l'équipage. Ainsi, l'avion aurait décroché avec ses moteurs fonctionnant correctement… Tout ceci reste au conditionnel en rappelant que les images prises par les caméras de l'aéroport ont été classifiées à peine vues par les autorités espagnoles.