Crash de Spanair à Madrid : rapport préliminaire (confirmation)
La presse l'avait déjà annoncé il y a trois semaines : les autorités espagnoles ont publié le 10 octobre le rapport préliminaire de l'accident du MD-82 de Spanair le 20 août dernier. Il pointe l'absence de sortie des volets et becs de bord d'attaque sans qu'aucune alarme n'ait alerté les pilotes. Après le passage de V1 à 147 KT puis VR à 154 KT, la rotation a eu lieu avec des moteurs fonctionnant normalement. L'avion a ensuite décroché.
Update 18/10 : la Justice s'en mêle après avoir lu ce rapport technique. Le juge d'instruction suspecte les mécaniciens étant intervenus juste avant le décollage, pour corriger le dysfonctionnement d'une sonde de température, d'avoir pu neutraliser le système d'alerte de configuration au décollage (la sonde et le système d'alerte seraient alimentés par un même relais). Il a relevé aussi que deux dysfonctionnements sur les dispositifs hypersustentateurs avaient été notés les 9 et 18 août.
publié le 2008-10-18 10:58 par Alain PIA.