A380 : un an déjà

Voilà un an que Singapore Airlines effectuait le 25 octobre 2007 son premier vol commercial entre Singapour et Sydney. Depuis la compagnie en fait voler six vers Sydney, Tokyo et Londres.

Qantas quant à elle a commencé les vols de son premier A380 qui ira à Los Angeles depuis Sydney ou Melbourne (en alternance, il ne faut pas froisser une ville par rapport à l'autre…).

Enfin Emirates a reçu son second A380 et les deux avions volent entre Dubaï et New York.

Correction du 04/11 : grâce aux indications du chef de projet que nous remercions pour son aide, nous précisons à cette occasion l'existence du "projet TIARE (traitement informatisé des informations ADS-C et radar pour l'exploitation du contrôle aérien) de la DSNA française (Direction des services de la navigation aérienne) qui consiste à remplacer au SEAC-PF (Service d'État de l'aviation civile - Polynésie Française) à Tahiti les outils de contrôle aérien actuels par un nouveau système qui s'interfacera au tout nouveau radar mode S implanté au mont Marau. Le nouveau système, basé sur les produits EUROCAT-X de Thales et ATALIS d'Egis Avia, continuera comme l'ancien à gérer l'ADS-C, le CPDLC, et est capable de traiter l'ADS-B.

Une partie du système est en utilisation opérationnelle depuis fin septembre 2008, l'autre partie le sera début 2009. L'implantation de ce nouveau système permettra de réduire les séparations dans l'espace océanique (grand comme l'Europe) et d'améliorer dans l'absolu la sécurité dans l'espace radar".