L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a publié hier une directive pour que le système d'avertissement de configuration au décollage soit effectivement testé avant chaque vol par les équipages de toutes les versions de DC-9 et MD-80.
Celle-ci fait suite à l'accident de Madrid d'août dernier où le rapport préliminaire d'enquête a pointé la non-sortie des volets et becs avant le décollage fatal, sans qu'aucune alerte n'ait été donnée à l'équipage.
L'Agence remarque que certaines compagnies n'appliquaient plus la recommandation du constructeur de tester ce système avant chaque vol depuis un accident similaire en 1987.
publié le 2008-10-30 12:39 par Alain PIA.