Du côté des enquêtes
Selon les enquêteurs népalais, l'accident du Twin Otter de Yeti Airlines à l'atterrissage à Lukla le 8 octobre dernier est dû à une erreur d'évaluation de la situation météorologique par le pilote alors que le brouillard se formait.
Selon les enquêteurs belges, l'accident du B747-200F de Kalitta au décollage de Bruxelles le 25 mai dernier serait dû à l'ingestion d'un faucon par un réacteur et à la décision d'interrompre le décollage après V1.
Selon le BEA qui a publié le rapport final, l'accident du F100 de Regional au décollage de Pau le 25 janvier 2007 est dû au givre sur les ailes non détecté au sol, et il insiste sur cet aspect dans la formation continue des pilotes.
publié le 2009-01-06 10:52 par Alain PIA.