Quasi-totalité de l’espace aérien nord-européen fermé

Suite à l’éruption volcanique d'Eyjafjöll en Islande jeudi dernier, de nombreux aéroports et espaces aériens européens ont dû fermer, à la demande des autorités, au fil de l’évolution du nuage composé de fines particules de cendres contenant des particules de roche et de silicate, susceptibles d’étouffer les réacteurs, d’induire en erreur les capteurs, voire d’obstruer la visibilité du cockpit. Parmi tous les incidents graves liés à ce type d’éruption, il y a eu, par exemple, le vol British Airways 9 le 24 juin 1982 en B747 où les quatre moteurs de l'appareil s’étaient arrêtés tout en crachant des flammes, l’équipage parvenant à un atterrissage d'urgence après avoir rallumé une partie des moteurs et perdu plus de 20 000 ft d’altitude.

En France, les derniers aéroports ouverts (dans le sud-ouest de la France) devraient fermer sous peu; il n’y a pas de réouverture prévue, à priori, avant demain matin 8h au mieux, selon la DGAC.

En outre, ce matin, une dizaine de Boeing 747-400 et Airbus A340 de la Lufthansa a procédé à des vols d’essais sans passagers entre Munich et Francfort, entre 10 000 ft et 26 000 ft.

Cette situation en Europe est inédite et les conséquences financières devraient être encore plus conséquentes que celles liées à la fermeture de l’espace aérien nord-américain suite aux attentats du 11 septembre 2001.

UPDATE DU 19/04/2010 A 18h10:
Jean-Louis Borloo vient d'annoncer une reprise partielle du trafic, lente, très progressive et dans des "corridors", dès ce soir dans certains aéroports du sud et demain matin dans le nord.

UPDATE DU 04/05/2010 A 16h:
lien vers toutes les cartes de prévision d'évolution du nuage (archives et futur)

UPDATE DU 08/05/2010 A 10h10:
Les vols transatlantiques sont déroutés plus au sud par l'Espagne ou plus au nord par l'Arctique, le trafic aérien dans le nord ouest de l'Espagne est perturbé, suite à une activité plus intense du volcan et des vents défavorables.