publié le 20 juin 2009 à 07:42 par Alain PIA.
Les autorités américaines ont décidé de capturer et euthanasier quelques 2.000 oies sauvages aux alentours des aéroports de La Guardia et JF Kennedy. Cela ne représente que 10% de la population estimée de ces volatiles à New York.... [+]

publié le 19 juin 2009 à 07:04 par EuroCockpit.
Suite à l'article EuroCockpit publié le 17 juin, nous avons reçu un courrier abondant qui montre que même si le débat est très technique, nombre de nos lecteurs s'intéressent aux messages ACARS. Or, comme chacun sait, les messages ACARS dont il est question depuis le jour de l'accident n'ont jamais... [+]

publié le 18 juin 2009 à 19:24 par Alain PIA.
Le commandant de bord du B777 de Continental reliant Bruxelles à New York est décédé cet après-midi pendant le vol. Deux copilotes ont amené l'avion à Newark sans difficultés (chaque membre d'équipage est entraîné pour cela).... [+]

publié le 17 juin 2009 à 21:12 par EuroCockpit.
Les messages ACARS qui auraient été reçus par Air France sont pour l'instant la seule source d'analyse des événements potentiellement survenus avant la disparition de l'appareil. Même si cela ne préjuge en rien des causes de la catastrophe, il convient de relever que le BEA semble s'énerver des "rumeurs" qui... [+]

publié le 17 juin 2009 à 09:06 par Alain PIA.
Certaines compagnies l'avaient rêvé, British Airways l'a fait : ayant publié des pertes importantes, elle vient de demander à ses salariés de bien vouloir prendre des congés sans solde, ou mieux, de venir travailler gratuitement en juillet !... [+]

publié le 16 juin 2009 à 09:06 par Alain PIA.
Un Dornier 328 d'Express Air à l'atterrissage à Tanahmerah (Indonésie) avec 29 passagers et 4 membres d'équipage à son bord s'est retrouvé dans la verte. Heureusement, aucun blessé n'est à déplorer, même pas le chien qui a traversé la piste. Regardez bien la vidéo : faut-il blâmer la bête ?...... [+]

publié le 14 juin 2009 à 17:23 par EuroCockpit.
La guerre médiatique qui aggrave l'ampleur de la catastrophe aura au moins le mérite d'offrir à ceux qui savent lire entre les lignes une première tendance judiciaire concernant les suites de l'accident. La meilleure défense serait donc l'attaque, en tout cas si l'on en croit les sorties médiatiques de ces... [+]