Il y aurait 85 morts au moins. La délégation polonaise se rendait à Katyn, pour commémorer l'assassinat de milliers d'officiers polonais massacrés il y a 70 ans par la police de Staline.]]> 2010-04-10T11:02:07+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009691.php Le plan Take off 2012 va resserrer la compagnie sur 7 avions et "ses" routes préférentielles.... 9691@http://www.eurocockpit.com/ Take off 2012 va resserrer la compagnie sur 7 avions et "ses" routes préférentielles.]]> bref 2010-04-01T08:56:32+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009690.php Plaintes et paris, c'est désormais l'ambiance entre Ryanair et Air France.... 9690@http://www.eurocockpit.com/ l'ambiance entre Ryanair et Air France.]]> bref 2010-04-01T08:56:04+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009689.php Pour réviser la QT A320, il y a peut-être plus sympa que les cours habituels : le livre fait par un pilote pour tout le monde…... 9689@http://www.eurocockpit.com/ livre fait par un pilote pour tout le monde…]]> bref 2010-04-01T08:55:36+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009688.php Nostalgie : "notre" 1er Connie, juillet 1946, New York Paris…... 9688@http://www.eurocockpit.com/ Nostalgie : "notre" 1er Connie, juillet 1946, New York Paris…]]> bref 2010-04-01T08:55:04+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009687.php British Airways a annoncé la suppression des billets GP à cause des grèves de son personnel navigant commercial. Il est probable que la justice doive se prononcer sur la suppression d'un usage du jour au lendemain…... 9687@http://www.eurocockpit.com/ bref 2010-03-26T08:48:17+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009686.php Voici un article assez savoureux au sujet du futur aéroport du Grand Ouest, objet de querelles très vives.... 9686@http://www.eurocockpit.com/ article assez savoureux au sujet du futur aéroport du Grand Ouest, objet de querelles très vives.]]> bref 2010-03-26T08:47:52+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009685.php Le ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la Mer, en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat, a décidé que tout le monde devait rentrer au bercail : la DGAC aura donc son adresse Internet verdie et quelques clics seront nécessaires…... 9685@http://www.eurocockpit.com/ adresse Internet verdie et quelques clics seront nécessaires…]]> bref 2010-03-26T08:47:23+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009684.php Le Figaro a révélé qu'à la suite d'une erreur de programmation de maintenance, 7 A319ER ont dû subir dans l'urgence une inspection technique du circuit de freinage de secours avant de pouvoir reprendre les vols.... 9684@http://www.eurocockpit.com/ Le Figaro a révélé qu'à la suite d'une erreur de programmation de maintenance, 7 A319ER ont dû subir dans l'urgence une inspection technique du circuit de freinage de secours avant de pouvoir reprendre les vols.]]> bref 2010-03-26T08:46:44+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009683.php Le tour du monde en avion (un Sabreliner 65) a été effectué en moins de 58 heures, incluant l'imprévu …... 9683@http://www.eurocockpit.com/ l'imprévu …]]> bref 2010-03-23T10:21:06+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009682.php Lundi matin à 02h35, un Tupolev 204 d'Aviastar (Russie) s'est écrasé à l'atterrissage dans un bois très proche de l'aéroport de Moscou Domodedovo. Il s'agissait d'un convoyage technique depuis Hurghada (Égypte). Il y avait 8 membres d'équipages et 3 sont gravement blessés. Les circonstances de l'accident sont assez floues, alors... 9682@http://www.eurocockpit.com/ écrasé à l'atterrissage dans un bois très proche de l'aéroport de Moscou Domodedovo. Il s'agissait d'un convoyage technique depuis Hurghada (Égypte).

Il y avait 8 membres d'équipages et 3 sont gravement blessés. Les circonstances de l'accident sont assez floues, alors que la visibilité était très médiocre et que les pilotes auraient déclaré une situation d'urgence.]]> 2010-03-23T10:20:36+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009681.php Le personnel navigant commercial de British Airways, refusant le gel des salaires, le passage à temps partiel pour 3.000 salariés et la réduction des équipages sur long-courriers, jugés indispensables par la direction, sera en grève pendant trois jours à partir d'aujourd'hui. Des centaines de vols vont être annulés.... 9681@http://www.eurocockpit.com/ bref 2010-03-20T06:38:01+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009680.php Cela arrive à tous les constructeurs mais Boeing doit faire face à plusieurs problèmes techniques simultanés : la FAA exige la modification du logiciel de vol des B777 après quelques cas de déclenchement du pilote automatique et la vérification des fixations d'ailerons des B737 de nouvelle génération après la détection... 9680@http://www.eurocockpit.com/ bref 2010-03-19T09:17:37+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009679.php Sans vouloir aller en justice, la compagnie britannique accuse Air France et ADP de taxer ses (nombreux) passagers avec un système pervers.... 9679@http://www.eurocockpit.com/ système pervers.]]> bref 2010-03-19T09:16:36+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009678.php En aéronautique, le sensationnel prend très vite le pas sur les faits techniques que peu de commentateurs prennent le temps d'assimiler. C'est dommage… Le faux vrai pilote Ainsi on a pu lire ici et là qu'un faux pilote a volé pendant des années avant de se faire arrêter à Amsterdam... 9678@http://www.eurocockpit.com/ Le faux vrai pilote

Ainsi on a pu lire ici et là qu'un faux pilote a volé pendant des années avant de se faire arrêter à Amsterdam la semaine passée, laissant entendre que n'importe qui pouvait s'asseoir dans un cockpit en place gauche, glaçant d'effroi les pauvres passagers. En réalité, il faut savoir que tout pilote de ligne doit avoir un brevet théorique en premier lieu, ce qui lui donne ensuite accès à une licence de vol obtenue après une formation et des examens pratiques. Cette licence est régulièrement renouvelée après des contrôles au simulateur et en vol.

Autrement dit, il ne risque pas d'y avoir de "faux pilotes" dans un cockpit… Toutefois, certains pilotes (très peu nombreux) "arrangent" leur brevet, voire leur licence, et profitant du marché mondial où beaucoup de pays reconnaissent les licences des autres pays, se font embaucher loin de chez eux puis passent avec succès les examens pratiques dans la nouvelle compagnie. C'était le cas de ce pilote suédois, habitant à Milan et volant pour la compagnie turque Corendon Airlines, après avoir volé dans plusieurs autres compagnies.

En France, deux petits malins avaient même falsifié leurs documents pour voler sur B737 dans leur propre compagnie il y a quelques années… Il est arrivé que les couloirs d'une ou deux compagnies aient pu bruire du cas d'un pilote obligé de (re)passer en catastrophe un certificat théorique douteux (une équivalence mal gérée au fil des changements incessants du régime des examens à une époque).

Mais de faux pilotes il n'a jamais été question : le métier ne s'apprend pas sur Flight Simulator ;-)…

Le vrai faux crash évité

Cette semaine, on ne parle que de crash évité à Nice de justesse et chacun de (faire) croire qu'un Airbus d'Air France partant pour Paris n'a dû son salut qu'en piquant à mort vers la montagne pour éviter un jet privé. Les journaux télévisés rivalisent d'animations montrant une collision certaine.

En fait, mercredi vers 16h30 l'A319 a décollé de la piste 22 et a effectué la procédure de départ standard vers la mer avant de tourner vers les Alpes. L'avion suivant était un jet privé suisse qui semble ne pas avoir respecté le cheminement standard et qui, par son taux de montée élevé, allait ainsi croiser de trop près la trajectoire de l'Airbus.

Les contrôleurs, le logiciel dédié du radar au sol et les systèmes anticollisions embarqués (TCAS) des deux avions ont tous détecté le problème. Dans ce cas, les pilotes doivent suivre les "ordres" de leurs systèmes embarqués qui "dialoguent" entre eux : l'Airbus a cessé sa montée pour redescendre quelque peu tandis que le jet privé a poursuivi la sienne.

Les deux avions sont ainsi passés à plus de 2.500m de distance avec un étagement de 120m. Il s'agit d'un incident (airprox) comme il en arrive souvent dans le monde et non d'un quasi-crash. Le dernier en France qui avait fait parler de lui mettait en scène un avion ministériel et un petit avion d'aéroclub. Souvenez-vous, d'après certains notre Premier ministre avait failli périr…]]> 2010-03-14T11:01:53+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009677.php Le procès de l'accident du Concorde se poursuit. Continental Airlines a montré un film d'animation basé sur des témoignages directs, dont celui d'un commandant de bord en attente d'alignement, démontrant que le feu aurait pris avant le passage sur la lamelle. Air France parle de fiction destinée à manipuler le... 9677@http://www.eurocockpit.com/ Pour le vol Rio Paris, un tribunal brésilien a condamné Air France à verser des indemnités de 844.000€ à la famille d'une procureure brésilienne décédée dans l'accident. L'assureur AXA a immédiatement fait appel tandis qu'Air France garde le silence. À cette occasion, le grand public découvre le prix de la mort, très différent selon la nationalité et le degré de parenté, entre 15.000€ (France) et 3M€ (États-Unis)…

Le BEA a annoncé pour sa part que la campagne de recherches de l'épave de l'Airbus et des enregistreurs était repoussée, au motif qu'un des navires américains ne pouvait pas rejoindre la zone comme prévu.]]> 2010-03-14T11:01:03+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009676.php Ce n'est un secret pour personne que les deux compagnies se livrent à une guerre ouverte. La dernière bataille concerne les aides (ou rançons, selon les points de vue) perçues par Ryanair pour consentir à fouler le tarmac des aéroports des provinces françaises.... 9676@http://www.eurocockpit.com/ les aides (ou rançons, selon les points de vue) perçues par Ryanair pour consentir à fouler le tarmac des aéroports des provinces françaises.]]> bref 2010-03-14T11:00:16+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009675.php L'École de formation aéronautique de Latresne (Gironde) risque de fermer et ses défenseurs crient au secours.... 9675@http://www.eurocockpit.com/ crient au secours.]]> bref 2010-03-14T10:59:17+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009674.php C'est l'histoire d'un gendarme qui s'entraîne à intervenir sur un B777 vide d'Air Austral et qui tire à balle réelle (oui) !... 9674@http://www.eurocockpit.com/ balle réelle (oui) !]]> bref 2010-03-10T09:44:29+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009673.php Dans la série "ces catastrophes que l'on aurait pu éviter", diffusée sur Motors TV et bientôt sur Planète, on peut télécharger 3 documentaires : erreurs humaines, erreurs techniques et météo. Attention, les fichiers mp4 dépassent les 450 Mo…... 9673@http://www.eurocockpit.com/ erreurs humaines, erreurs techniques et météo. Attention, les fichiers mp4 dépassent les 450 Mo…]]> bref 2010-03-07T09:49:32+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009672.php Le micro d'une tour de contrôle est interdit aux enfants, même s'ils donnent, sous la dictée de Papa, les bonnes instructions. C'est la froide conclusion de la FAA quand elle a appris ce qui amusait les pilotes et contrôleurs de JFK.... 9672@http://www.eurocockpit.com/ ce qui amusait les pilotes et contrôleurs de JFK.]]> bref 2010-03-07T09:48:37+01:00 http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E009671.php La scène s'est déroulée jeudi dans un avion de Pinnacle Airlines à Rochester, qui retournait au parking pour un passager malade : deux hôtesses ont eu une violente altercation qui a conduit le commandant de bord à les débarquer et la compagnie à annuler le vol (et à les mettre... 9671@http://www.eurocockpit.com/ bref 2010-03-07T09:47:49+01:00